Fungsi carian sedang dalam pembinaan.
Fungsi carian sedang dalam pembinaan.

The original paper is in English. Non-English content has been machine-translated and may contain typographical errors or mistranslations. ex. Some numerals are expressed as "XNUMX".
Copyrights notice

The original paper is in English. Non-English content has been machine-translated and may contain typographical errors or mistranslations. Copyrights notice

Dynamic Evolution Simulation of Bus Bunching Affected by Traffic Operation State Simulasi Evolusi Dinamik Kumpulan Bas Terjejas Oleh Keadaan Operasi Trafik

Shaorong HU, Yuqi ZHANG, Yuefei JIN, Ziqi DOU

  • pandangan teks lengkap

    1

  • Petikan Ini

Ringkasan:

Tandan bas sering berlaku dalam sistem transit awam, mengakibatkan beberapa siri masalah seperti ketepatan masa yang lemah, masa menunggu yang lama dan kualiti perkhidmatan yang rendah. Dalam makalah ini, kami meneroka pengaruh taburan diskret keadaan operasi trafik terhadap evolusi dinamik tandan bas. Pertama, kami menggunakan peta penyusunan sendiri (SOM) untuk mencari ambang himpunan bas dan menganalisis faktor yang mempengaruhi himpunan bas berdasarkan data GPS laluan bas No. 600 di Xi'an. Kemudian, dengan menggunakan laluan bas sebagai indeks penyelidikan, kami membina model mekanisme tandan bas. Akhir sekali, platform simulasi dibina oleh MATLAB untuk mengkaji arah aliran apabila pelbagai faktor yang mempengaruhi menunjukkan keadaan pengedaran yang berbeza di sepanjang laluan bas. Dari segi faktor yang mempengaruhi, kelajuan antara kenderaan, masa beratur di persimpangan dan masa memuatkan di stesen ditunjukkan mempunyai kesan yang ketara terhadap laluan antara bas. Dari segi impak taburan bahagian jalan yang sesak di laluan hulu, bahagian jalan yang sesak jarak jauh dan tertumpu akan membawa kepada selang besar atau tandan bas. Apabila keadaan trafik di sepanjang laluan bas diedarkan secara rawak di kalangan sesak, normal dan bebas, laluan itu mungkin turun naik dalam julat yang besar, yang mungkin mengakibatkan kumpulan bas, atau turun naik dalam julat yang kecil dan kekal stabil. Keluk perubahan tanjakan ditentukan oleh panjang pengedaran setiap keadaan trafik di sepanjang laluan bas. Hasil penyelidikan boleh membantu untuk merumuskan langkah-langkah penambahbaikan mengikut keadaan operasi trafik untuk laluan keseimbangan bas dan mengurangkan kumpulan bas.

Jawatankuasa
IEICE TRANSACTIONS on Information Vol.E106-D No.5 pp.746-755
Tarikh penerbitan
2023/05/01
Diumumkan
2022/04/13
ISSN dalam talian
1745-1361
DOI
10.1587/transinf.2022DLP0047
Jenis Manuskrip
Special Section PAPER (Special Section on Deep Learning Technologies: Architecture, Optimization, Techniques, and Applications)
kategori
Sistem Pengangkutan Pintar

Pengarang

Shaorong HU
  Chang'an University
Yuqi ZHANG
  Chang'an University
Yuefei JIN
  Chang'an University
Ziqi DOU
  Dalian Maritime University

Kata kunci

Contents [show]